وقت القراءة:8 دقائق |بواسطة:فريق يوبسيني

1. I. ثلاث رسائل تقرر من يدفع مقابل ماذا
2. ثانيا. خط المخاطرة من بوابة المصنع إلى باب منزلك
3. ثالثا. FOB أو CIF: نقاش مع إجابة غير متوقعة
4. رابعا. جميع المصطلحات الأحد عشر في صفحة واحدة
5. V. قراءة عرض الأسعار: ما هو مدرج بالفعل
6. سادسا. شروط التجارة الدولية تلبي شروط الدفع: صورة المخاطر الكاملة

ينتهي كل عرض أسعار من مورد مواد بناء صيني بنفس الطريقة: ثلاثة أحرف كبيرة واسم المنفذ. فوب شنغهاي. سيف لوس أنجلوس. إكسو زيبو. يتخطاها المشترون-سعر الورقة هو ما يهم-ويكتشفون بعد أسابيع أن التكلفة التي اعتقدوا أنهم كانوا يقارنونها لم تكن التكلفة التي دفعوها.

الرسائل ليست شكلية. يرسمون خطًا عبر الشحنة ويقولون: كل شيء على هذا الجانب من الخط هو مشكلتك.

يقوم هذا الدليل بفك رموز المصطلحات التجارية الدولية التي تظهر في عروض أسعار مواد البناء ويوفر قائمة مرجعية لقراءة أي عرض بحيث تكون الأرقام التي تقارنها تعني نفس الشيء. وهي تواصل سلسلة تعليم المستورد جنبًا إلى جنب معشروط الدفع ودليل بوليصة الشحنودليل الشحن والتعبئة والتغليف.

مصطلحات التجارة الدولية هي أحد عشر مصطلحًا تجاريًا قياسيًا تنشرها غرفة التجارة الدولية. كل واحد يجيب على سؤالين في نقطة محددة في الشحنة: أين ينتهي التزام البائع، وأين ينتقل الخطر من البائع إلى المشتري. عادة ما تتحرك التكلفة والمخاطر معًا. عندما لا يكونا كذلك-وهناك مصطلحات تفصل بينهما-فإن الفجوة بينهما هي المكان الذي تنشأ فيه النزاعات.

بالنسبة لشخص يستورد مواد البناء البلاستيكية، فإن كل مصطلح يترجم إلى مجموعة من الأسئلة العملية. من يدفع ثمن الشاحنة من المصنع إلى الميناء؟ من يدفع أجرة الشحن البحري؟ من يشتري التأمين البحري؟ من يقوم بتخليص الجمارك في الوجهة؟ من يدفع رسوم الاستيراد؟

قم بتغيير حرف واحد من المصطلح الموجود في الاقتباس وستكون قد غيرت الإجابة على كل هذه الأسئلة مرة واحدة.

إن مقارنة عرض أسعار CIF من أحد الموردين مقابل عرض أسعار FOB من مورد آخر لا يعد بمثابة مقارنة أسعار. إنها مقارنة سعرين مختلفين يرتديان زيًا واحدًا.

تصور رحلة حاوية أرضيات SPC. أرضية المصنع. شاحنة إلى الميناء. التخزين الطرفي. السفينة. معبر المحيط. محطة الوجهة. الشاحنة إلى المستودع الخاص بك. الآن ارسم خطًا في مكان ما على طول هذا المسار. من ناحية، أي شيء يحدث بشكل خاطئ يعود إلى البائع. على الجانب الآخر، هو لك.

مصطلحات التجارة الدولية هي الخط.

بموجب EXW (Ex Works)، تنتهي مهمة البائع عندما تكون البضائع في المصنع الخاص بها، جاهزة للاستلام. يتولى المشتري كل شيء بعد ذلك: الشاحنات، وأوراق التصدير، ورسوم الموانئ، وحجز السفن، والشحن البحري، والتأمين، والتخليص الجمركي، والتسليم النهائي. بموجب DDP (رسوم التسليم مدفوعة)، تمثل كل خطوة من هذه الخطوات مشكلة البائع-بما في ذلك رسوم الاستيراد في الوجهة. كل شيء بين EXW وDDP هو بمثابة حل وسط، والقاعدة التي تحكم النطاق بأكمله بسيطة: كلما زاد ترتيب المصطلح في الأبجدية، زاد قبول البائع.

يهيمن FOB (التوصيل على متن السفينة) وCIF (التكلفة والتأمين والشحن) على عروض أسعار مواد البناء. يفترض معظم المستوردين أنهما مصطلحان مختلفان بشكل أساسي. ويفترضون خطأ.

وبموجب FOB، يقوم المشتري بالحجز ودفع تكاليف الشحن البحري والتأمين. بموجب CIF، يقوم البائع بدفع-تكاليف الشحن وبوليصة التأمين الأساسية في السعر المعروض. وهذا هو الشيء الوحيد الذي يتغير بين الاثنين.

خط المخاطرة متطابق. وفي كلا المصطلحين، تنتقل ملكية البضاعة من البائع إلى المشتري لحظة تحميلها على متن السفينة في ميناء الأصل. بموجب FOB، يتحمل المشتري مخاطر الرحلة البحرية ويكتب الشيك إلى خط الشحن مباشرة. وبموجب CIF، لا يزال المشتري يتحمل المخاطر-حيث يقوم البائع ببساطة بدفع أجرة النقل مسبقًا وترتيب الحد الأدنى من بوليصة التأمين نيابة عن المشتري. يقوم المشتري بتأمين البضائع التي يمتلكها بالفعل، من خلال سياسة اختارها شخص آخر، ومن المحتمل أن تكون بأقل تغطية تسمح بها القواعد.

إحدى العواقب العملية التي يميل المشترون إلى التغاضي عنها: التأمين الذي يأتي مرفقًا مع CIF يغطي الحد الأدنى المطلوب بموجب بنود الشحن التي تضعها غرفة التجارة الدولية (ICC) -والأخطار الكبرى، ولكن ليس النطاق الكامل. بالنسبة للحاوية التي يبلغ طولها 40 قدمًا والمحملة بمواد البناء، فإن الفجوة بين الحد الأدنى من التغطية والتعرض الفعلي يجب على المشتري إغلاقها. يجب على أي شخص يقبل CIF أن يقرأ شهادة التأمين ويطرح السؤال غير المريح: ما الذي لا يتم تغطيته، وما هي تكلفة إضافته؟

أحد عشر مصطلحًا، مرتبة حسب تصنيف مصطلحات التجارة الدولية 2020. يتم استدعاء الأشخاص الذين يهمهم مستوردو مواد البناء.

شيئين للقراءة من هذا الجدول. أولاً، تشترك جميع الشروط الجارية للمحيطات-FOB وCFR وCIF-في نفس لحظة المخاطرة. تحميل. ما يتغير بينهما هو من يدفع ثمن العبور والتأمين. ثانيًا، تدفع عائلة "D" مسؤولية البائع إلى الوجهة، مما يجعل DDP جذابًا للمشتري الذي يفعل ذلك لأول مرة ويخيف المورد الذي يقوم بتسعير التكاليف غير المعروفة في الطرف الآخر.

قم بتحويل كل عرض أسعار إلى نفس مصطلح التجارة الدولية (Incoterm) قبل مقارنة سعر الوحدة. هذا هو النظام، وليس حسابًا يمكنك القيام به بشكل أعمى-تحتاج إلى عرض أسعار الشحن، وعرض أسعار التأمين، ورسوم الوجهة من وكيل الشحن الخاص بك لإنشاء مقارنة حقيقية. يقتبس بعض الموردين السعر CIF برقم يبدو أقل من سعر التسليم على ظهر السفينة (FOB) الخاص بالمنافس نظرًا لأنه تم دمج الشحن والتأمين في تكلفة-الوحدة بطريقة تجعل المقارنة أفضل. يستخدم الآخرون ببساطة سعر شحن أكثر تفاؤلاً مما قد يقتبسه وكيل الشحن الخاص بك. تعمل كلا اللعبتين على المشتري الذي لا يقوم بفك المصطلح.

ستة أسئلة يجب طرحها قبل تحديد أي سعرين جنبًا إلى جنب:

هناك تفصيل يستحق العزلة: مصنع في شاندونغ يقتبس FOB Qingdao يقتبس تكلفة داخلية مختلفة عن مصنع يقتبس FOB Shanghai. يمكن أن يصل الفرق إلى مئات الدولارات في الحاوية الممتلئة. المشترون الذين يفترضون أن جميع الموانئ الصينية تقع على مسافة متساوية من مصنعهم يخطئون في قراءة عرض الأسعار من حيث تكلفة الشاحنة بالضبط.

إن مصطلح التجارة الدولية (Incoterm) ومدة الدفع هما خريطتان لنفس المنطقة. يقول المرء من يملك البضائع في كل نقطة. والآخر يقول من يملك المال. ولا يعمل أي منهما بمفرده.

المشتري الذي يوقع FOB مع 30/70 T/T قد وافق على شيئين: من لحظة عبور الحاوية حاجز السفينة، فإن مخاطر الشحن تقع على عاتقه؛ ولا يزال 70 بالمائة من الأموال مستحقة، ويمكن تحريرها مقابل نسخة من بوليصة الشحن. هذا هو المعيار. إنه عملي. ولكن هذا يعني أن المشتري يحمل بضائع غير مؤمن عليها عبر المحيط إذا نسي ترتيب التغطية البحرية -أو إذا افترض أن CIF عندما وقع فعليًا على FOB.

التركيبة التي تستحق أكبر قدر من التدقيق هي DDP مع الدفع T/T.

بموجب DDP، يقوم البائع بالتسليم إلى باب منزلك، بعد تخليصه ودفع الرسوم الجمركية. البساطة حقيقية. وكذلك الحال بالنسبة للتعرض: فالمورد يدير كل خطوة لوجستية وجماركية في الوجهة، وقد دفع المشتري وديعة والتزم بالرصيد قبل حدوث أي من هذه الخطوات. يعد DDP أمرًا منطقيًا مع المورد الذي قمت بتنفيذ عشرة طلبات معه. مع مورد لم تقابله من قبل، فيما يتعلق بالحاوية الأولى، فإن حالة DDP ضعيفة. بساطة الباب-إلى-الباب جذابة. أما تركيز الثقة على جانب واحد من الصفقة فهو أقل من ذلك.

تغطي سلسلة تعليم المستورد الآن الجوانب الثلاثة للمعاملة الدولية:دليل شروط الدفعيتعامل مع المال، وهذا الدليل يتعامل مع البضائع، ودليل التعبئة والتغليفيتعامل مع ما يحدث للبضائع العابرة. للحصول على عرض أسعار باستخدام مصطلح التجارة الدولية والميناء والاستثناءات وجدول الدفع الموضح معًا-FOB Qingdao أو CIF إلى المنفذ الخاص بك-اتصل بفريق المبيعات لدينا.